{"id":7086,"date":"2025-12-02T18:14:36","date_gmt":"2025-12-02T18:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/vsbtu.possodo.ch\/a-propos-de-nous\/strategie-de-numerisation\/"},"modified":"2026-01-14T23:11:35","modified_gmt":"2026-01-14T23:11:35","slug":"strategie-de-numerisation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vsbtu.possodo.ch\/fr\/a-propos-de-nous\/strategie-de-numerisation\/","title":{"rendered":"Strat\u00e9gie de num\u00e9risation"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"7086\" class=\"elementor elementor-7086 elementor-6138\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-668e59c e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"668e59c\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c439785 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"c439785\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-19872b7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"19872b7\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a63810 elementor-widget elementor-widget-realarsectiontitle\" data-id=\"5a63810\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"realarsectiontitle.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"title-area text-left \">\r\n\t\t\t<h2 class=\"sec-title \">Strat\u00e9gie de num\u00e9risation\n<\/h2><p class=\"sec-text\">La num\u00e9risation de l'\u00e9conomie progresse et impacte de plus en plus les entreprises de construction du secteur ferroviaire. Bien que le d\u00e9veloppement de la num\u00e9risation, et notamment de la mod\u00e9lisation des donn\u00e9es du b\u00e2timent (BIM), ne puisse pas encore \u00eatre pleinement \u00e9valu\u00e9, son influence est d\u00e9j\u00e0 perceptible dans les op\u00e9rations quotidiennes.\nDas wirtschaftliche Umfeld im Wettbewerb des Bahntechnikbaus stellt sowohl Auftragnehmer als auch Auftraggeber vor Herausforderungen. Trotz unterschiedlicher Sichtweisen und Anforderungen in den Bereichen \"Bauen\" und \"Betreiben\" bildet die durchg\u00e4ngige Verf\u00fcgbarkeit von Daten das gemeinsame Fundament<\/p>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f6ef526 elementor-widget elementor-widget-realarsectiontitle\" data-id=\"f6ef526\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"realarsectiontitle.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"title-area text-left \">\r\n\t\t\t<h2 class=\"sec-title \">Vision<\/h2><p class=\"sec-text\">La num\u00e9risation permet aux clients comme aux entreprises de tirer profit de la mise en r\u00e9seau, de la circulation ouverte de l'information et de l'automatisation. Pour exploiter pleinement le potentiel de la num\u00e9risation, une harmonisation nationale en Suisse est essentielle. L'acc\u00e8s \u00e0 la num\u00e9risation, et notamment au BIM, doit \u00eatre con\u00e7u pour \u00eatre pratique. Les obstacles \u00e0 l'entr\u00e9e sur le march\u00e9 doivent \u00eatre minimis\u00e9s, la mise en \u0153uvre facilit\u00e9e progressivement et les avantages rapidement accessibles. La normalisation doit s'appuyer sur les normes existantes.\nAuftraggeber sollen Leistungen transparent, pr\u00e4zise und diskriminierungsfrei ausschreiben, um einen starken und fairen Wettbewerb zu f\u00f6rdern.\n\nDer VSBTU positioniert sich als zentrale Anlaufstelle in der Schweiz f\u00fcr alle Themen rund um die Digitalisierung im Bahntechnikbereich.<\/p>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0d7c758 elementor-widget elementor-widget-realarsectiontitle\" data-id=\"0d7c758\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"realarsectiontitle.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"title-area text-left \">\r\n\t\t\t<h2 class=\"sec-title \">Priorit\u00e9s strat\u00e9giques<\/h2><p class=\"sec-text\"><p><strong>Avantages<\/strong><br \/>\n\nLa num\u00e9risation permet aux entreprises du secteur des technologies ferroviaires de cr\u00e9er de la valeur ajout\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 des processus de planification et de production am\u00e9lior\u00e9s et plus efficaces.<\/p>\n\n<p><strong>March\u00e9s publics<\/strong><br \/>\nLa proc\u00e9dure d'appel d'offres tient compte des exigences et des opportunit\u00e9s offertes par la num\u00e9risation, tout en respectant les principes de transparence, d'\u00e9galit\u00e9 de traitement et d'\u00e9quit\u00e9 stipul\u00e9s par la l\u00e9gislation sur les march\u00e9s publics. Des crit\u00e8res de qualification et d'attribution appropri\u00e9s doivent \u00eatre \u00e9labor\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle de l'industrie.<\/p>\n\n<p><strong>Contrat<\/strong><br \/>\nL'int\u00e9gration pr\u00e9coce des entreprises de technologies ferroviaires est prise en compte dans les contrats de travaux et les flux de travail des projets.<\/p>\n\n<p><strong>Donn\u00e9es<\/strong><br \/>\nDes normes ouvertes et g\u00e9n\u00e9ralement accept\u00e9es s'appliquent dans le secteur. L'acc\u00e8s au march\u00e9 est garanti \u00e0 tous les participants. Les questions de droit d'auteur, de droits d'utilisation et de s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es seront trait\u00e9es de mani\u00e8re pragmatique entre les participants au projet.\n\n<p><strong>Juridique<\/strong><br \/>\nLes entreprises n'assument que les risques sur lesquels elles ont une influence, tels que la responsabilit\u00e9 du fait des produits, la s\u00e9curit\u00e9 des produits et la protection et la s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es.\n\n<p><strong>Communication<\/strong><br \/>\nLe VSBTU, ou plus pr\u00e9cis\u00e9ment le Groupe de travail sur la num\u00e9risation, fournit des informations r\u00e9guli\u00e8res sur les formations, les technologies et la mise en \u0153uvre des projets. Un groupe d'\u00e9change d'exp\u00e9riences (ERFA) sera cr\u00e9\u00e9 \u00e0 cet effet.<\/p>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab65ca8 elementor-widget elementor-widget-realarsectiontitle\" data-id=\"ab65ca8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"realarsectiontitle.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"title-area text-left \">\r\n\t\t\t<h2 class=\"sec-title \">Mission<\/h2><p class=\"sec-text\">La VSBTU d\u00e9fend les int\u00e9r\u00eats de ses membres aupr\u00e8s des organisations et comit\u00e9s comp\u00e9tents. L'association favorise les \u00e9changes r\u00e9guliers entre ses membres afin de promouvoir l'expertise et d'identifier les besoins de formation. Elle pr\u00e9sente \u00e9galement en toute transparence \u00e0 ses clients les r\u00e9elles opportunit\u00e9s offertes par le secteur dans le cadre de leurs activit\u00e9s quotidiennes.Das wirtschaftliche Umfeld im Wettbewerb des Bahntechnikbaus stellt sowohl Auftragnehmer als auch Auftraggeber vor Herausforderungen. Trotz unterschiedlicher Sichtweisen und Anforderungen in den Bereichen \"Bauen\" und \"Betreiben\" bildet die durchg\u00e4ngige Verf\u00fcgbarkeit von Daten das gemeinsame Fundament<\/p>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-236b42c elementor-widget elementor-widget-realarsectiontitle\" data-id=\"236b42c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"realarsectiontitle.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"title-area text-left \">\r\n\t\t\t<h2 class=\"sec-title \">Mesures<\/h2><p class=\"sec-text\">Ces \u00e9l\u00e9ments seront d\u00e9finis conform\u00e9ment aux d\u00e9cisions du conseil d'administration. Les propositions du groupe de travail comprennent\u00a0:\n\nUne enqu\u00eate aupr\u00e8s des membres de la VSBTU sur la num\u00e9risation afin de d\u00e9terminer les informations qui int\u00e9ressent les membres du groupe de travail BIM\/Num\u00e9risation.\n\nUne compilation des questions les plus fr\u00e9quemment pos\u00e9es par les membres sur le sujet, accompagn\u00e9e de r\u00e9ponses. Il est possible de cr\u00e9er une courte section de type Wikip\u00e9dia sur le site web.\n\nLa d\u00e9finition des besoins en mati\u00e8re de savoir-faire, de formation, de logiciels et de processus du point de vue de la VSBTU.<\/p>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Strat\u00e9gie de num\u00e9risation La num\u00e9risation de l&#8217;\u00e9conomie progresse et impacte de plus en plus les entreprises de construction du secteur ferroviaire. 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